Rentabilité d’une voiture électrique : est-ce vraiment moins cher ?

La voiture électrique : silencieuse, puissante, et... économique ? Que vous soyez un mordu de technologie, un écolo dans l'âme, ou simplement quelqu'un qui aime l'idée de faire des économies (et avouons-le, qui n'aime pas ça ?), la voiture électrique présente bien des avantages. 

En janvier 2024, pas moins de 32 059 véhicules électriques et hybrides rechargeables ont été immatriculés en France, représentant 21,3% des parts de marché. C'est une hausse impressionnante de 18,7% par rapport à janvier 2023.

Avant de vous précipiter chez le concessionnaire le plus proche, posons-nous LA question qui brûle les lèvres de tous les conducteurs tentés par le passage à l'électrique : est-ce vraiment rentable ?

Est-ce rentable un véhicule électrique ?

La réponse courte est oui, mais avec quelques nuances. La rentabilité d'une voiture électrique dépend de plusieurs facteurs :

• Le coût d'achat initial : Les véhicules électriques sont généralement plus chers à l'achat que leurs homologues thermiques. Cependant, les prix baissent progressivement, et les aides gouvernementales peuvent réduire significativement cet écart.
• Le coût de l'électricité : Le principal avantage économique réside dans le coût de « carburant ». L'électricité est nettement moins chère que l'essence ou le diesel, surtout si vous optimisez votre recharge et que vous optez pour l’énergie solaire.
• L’entretien : Les voitures électriques nécessitent moins d'entretien que les véhicules thermiques. Pas de vidange d'huile, moins de pièces mobiles, freins moins sollicités grâce au freinage régénératif... Tout cela se traduit par des économies substantielles sur le long terme.

La durée de vie de la batterie : C'est souvent une préoccupation, mais les batteries modernes ont une durée de vie de plus en plus longue, souvent garantie 8 ans à 10 ans.

Quelle est la voiture électrique la plus rentable ?

La rentabilité d'une voiture électrique varie considérablement selon les modèles et les besoins spécifiques de chaque conducteur. Il n'existe pas de réponse unique à cette question, mais plutôt un ensemble de facteurs à considérer pour trouver le véhicule le plus adapté à votre situation.

Prenons l'exemple de la Renault Zoe, l'une des voitures électriques les plus populaires en France. Avec son prix d'entrée relativement abordable et son autonomie confortable pour un usage quotidien, elle représente un excellent compromis pour de nombreux conducteurs urbains et périurbains. Sa faible consommation électrique et ses coûts d'entretien réduits en font un choix économique sur le long terme.

Pour ceux qui recherchent une option encore plus abordable, la Dacia Spring se positionne comme la voiture électrique la moins chère du marché français. Bien que son autonomie soit plus limitée, elle peut s'avérer extrêmement rentable pour des trajets courts et un usage principalement urbain.

À l'autre bout du spectre, la Tesla Model 3 offre des performances impressionnantes et une grande autonomie. Son prix d'achat plus élevé est compensé par une efficience énergétique remarquable et une valeur de revente qui reste élevée, ce qui peut la rendre très rentable pour les gros rouleurs ou ceux qui font fréquemment de longs trajets.

En fin de compte, la voiture électrique la plus rentable sera celle qui correspond le mieux à votre profil d'utilisation. Un citadin qui fait peu de kilomètres trouvera peut-être son bonheur dans une petite citadine électrique, tandis qu'un commercial parcourant de longues distances quotidiennement aura tout intérêt à investir dans un modèle offrant une grande autonomie et une recharge rapide.

Comment calculer la rentabilité d’une voiture électrique ?

Déterminer la rentabilité d'une voiture électrique nécessite une approche globale, prenant en compte de multiples facteurs sur toute la durée de vie du véhicule. 

Pour commencer, il est essentiel d'évaluer votre kilométrage annuel. Plus vous roulez, plus les économies potentielles sont importantes, car le coût au kilomètre d'une voiture électrique est généralement inférieur à celui d'un véhicule thermique.

Ensuite, estimez le coût de l'électricité pour recharger votre véhicule. Ce calcul peut varier considérablement selon que vous rechargez principalement à domicile, au travail, ou sur des bornes publiques. 

Pour une estimation précise, multipliez votre consommation moyenne (en kWh/100km) par votre kilométrage annuel, puis par le tarif moyen de l'électricité auquel vous avez accès.

Le coût d'achat initial est un élément majeur de l'équation. Bien que les véhicules électriques soient généralement plus chers à l'achat, n'oubliez pas de déduire les aides gouvernementales et les primes à la conversion disponibles. De plus, considérez la valeur de revente potentielle, qui peut être avantageuse pour certains modèles électriques populaires.

Bon à savoir : La durée d'utilisation prévue du véhicule est également un facteur clé. Plus vous gardez votre voiture électrique longtemps, plus elle a de chances de devenir rentable, car les économies s'accumulent au fil du temps. Pensez à projeter vos calculs sur 5, 7, ou même 10 ans pour une vision à long terme.

Quel est le rendement d’une voiture électrique ?

Avant de plonger dans les chiffres, clarifions ce qu'est exactement le rendement. En termes simples, le rendement d'un véhicule représente l'efficacité avec laquelle il convertit l'énergie de sa source (carburant ou électricité) en mouvement. C'est le rapport entre l'énergie utile produite (le déplacement du véhicule) et l'énergie totale consommée. Plus le rendement est élevé, plus le véhicule est efficace énergétiquement.

Maintenant, parlons du rendement d'une voiture électrique. C'est là que les choses deviennent vraiment intéressantes. Les véhicules électriques se distinguent par leur rendement exceptionnellement élevé, qui se situe généralement entre 80% et 95%. Cela signifie qu'entre 80% et 95% de l'énergie électrique stockée dans la batterie est effectivement convertie en énergie mécanique pour faire avancer le véhicule.

Pour mettre ces chiffres en perspective, comparons-les à ceux des voitures thermiques. Un moteur à combustion interne traditionnel, qu'il soit essence ou diesel, a un rendement qui oscille typiquement entre 20% et 40%. Dans le meilleur des cas, seulement 40% de l'énergie contenue dans le carburant est utilisée pour faire avancer le véhicule. Le reste est perdu sous forme de chaleur, de frottements mécaniques et d'autres inefficacités.

Le saviez-vous ? Le rendement global d'une voiture électrique dépend aussi de facteurs externes. Par exemple, si l'électricité utilisée pour recharger la batterie provient de sources renouvelables, le rendement global du système, de la production à la roue, peut être encore plus élevé.

Comment optimiser la rentabilité d’une voiture électrique ?

L'acquisition d'un véhicule électrique marque le début d'une nouvelle ère dans votre mobilité. Cependant, la simple possession d'une voiture électrique ne garantit pas automatiquement sa rentabilité optimale. À l'instar d'un outil sophistiqué, son potentiel économique ne se révèle pleinement que lorsqu'on en maîtrise tous les aspects.

L'intégration de l'énergie solaire et l'optimisation des cycles de recharge sont indispensables pour réduire les coûts d'utilisation et concilier économies et mobilité durable.

Le solaire : une solution gagnante

L'intégration de l'énergie solaire dans votre écosystème énergétique représente une avancée significative dans l'optimisation de la rentabilité de votre véhicule électrique. Cette synergie entre mobilité électrique et production d'énergie renouvelable ouvre la voie à une autonomie énergétique accrue et à des économies substantielles.

L'installation de panneaux solaires Beem Roof transforme votre toit en une véritable centrale électrique personnelle. Cette solution permet de produire votre propre électricité, réduisant ainsi drastiquement vos coûts de recharge.

Bon à savoir : L'ajout d'une batterie solaire Beem à votre installation solaire amplifie considérablement les bénéfices. Cette batterie vous permet de stocker l'énergie produite pendant les heures d'ensoleillement pour l'utiliser ultérieurement, notamment pour recharger votre véhicule la nuit.

Pour ceux qui préfèrent une approche progressive ou qui disposent d'un espace limité, le kit solaire Beem offre une flexibilité remarquable. La station solaire Beem On pousse le concept encore plus loin en proposant une solution autonome de production d'électricité. Elle peut être installée dans un jardin ou sur une terrasse, offrant une source d'énergie bas-carbone sans nécessiter de modifications structurelles de votre habitat.

Bonne nouvelle : Les offres Beem Kit Max & Beem On Max permettent désormais d'installer jusqu'à 2700W de puissance chez soi ! Cette augmentation de puissance permet non seulement de couvrir vos besoins de base, mais aussi de générer un excédent d'énergie solaire qui peut être entièrement consacré à la recharge de votre véhicule électrique.

Avec Beem Charger, tout roule !

Imaginez parcourir jusqu'à 5000 km par an aux frais du soleil ! La borne de recharge Beem Charger représente une avancée significative dans l'optimisation de la rentabilité de votre véhicule électrique. Cette solution se distingue par sa capacité à identifier et utiliser l'excédent de production solaire de votre installation. Plutôt que de réinjecter ce surplus dans le réseau, souvent à un tarif peu avantageux, le chargeur le dirige intelligemment vers votre véhicule électrique. Le tout gérable en toute simplicité au sein de l’app Beem Energy !

Avec 40 km d'autonomie gagnée par heure de charge, votre véhicule est toujours prêt à prendre la route. L'investissement devient rentable en seulement 5 ans, même avec une utilisation modérée de 30% du temps.

En choisissant une voiture électrique et en l'associant à l'écosystème Beem, vous faites le choix d'une mobilité économique, écologique et intelligente. Vous ne vous contentez pas de réduire vos coûts, vous prenez le contrôle de votre énergie !